Ano ang mekanikal na prinsipyo ng sinturon ng upuan ng kotse? Bakit ito mahila sa pamamagitan ng dahan -dahang paghila, ngunit titigil ito kapag mabilis na hinila?

Sa istraktura ngBelt ng upuan ng kotse, ang seat belt ay konektado sa retractor, na nagpapahintulot sa itaas na katawan ng pasahero na malayang gumalaw, at maaaring limitahan ang paggalaw ng itaas na katawan ng pasahero kung sakaling bumangga. Sa retractor, ang spool ay sugat na may webbing, at ang spiral spring ay nagbibigay ng rotational force o metalikang kuwintas sa reel, hinila ang webbing upang mapalawak, at ang spool ay umiikot sa counterclockwise. Ang tagsibol ay bumubuo ng isang reverse force upang maibalik ang pagpapapangit, at ang webbing ay muling sumisira sa spool pagkatapos mailabas ang webbing. Sa ganitong paraan, angBelt ng upuan ng kotsePinapayagan ang itaas na katawan ng pasahero na malayang gumalaw.

Ang retractor ay may isang aparato ng pag -lock, na maaaring magbigay ng proteksyon sa pag -lock kapag bumangga ang kotse at maiwasan ang paglipat ng katawan ng pasahero. 

Sa pangkalahatan ay may dalawang uri ng mga aparato ng pag -lock: ang pag -lock na na -trigger ng paggalaw ng kotse, ang pangunahing sangkap ay isang bigat na pendulum, kapag ang kotse ay huminto bigla, ang pagkawalang -kilos ay nagiging sanhi ng pendulum na mag -swing pasulong, ang pawl sa kabilang dulo ng pendulum ay gumagalaw, at ang may ngipin na ratchet ng spool ay natigil, na pumipigil sa spool mula sa patuloy na pag -ikot ng counterclockwise. Maaari lamang itong mawala sa pamamagitan ng pag -ikot ng sunud -sunod pagkatapos ng pagbangga.

Ang pag -lock pagkatapos hilahin ang webbing hard na nabanggit sa tanong ay ang pangalawang solusyon. Ang pag -activate ng lock ay nakasalalay sa bilis ng pag -ikot ng spool kapag hinila ang sinturon. Ang pangunahing sangkap ay isang timbang na pingga na naka -mount sa spool. Kapag dahan -dahang umiikot ang spool, inaayos ito ng puwersa ng tagsibol. Kapag ang webbing ay hinila at mabilis na paikutin, ang sentripugal na puwersa ay nagiging sanhi ng bigat na dulo ng pingga upang lumipat palabas. Kasabay nito, ang pinalawak na pingga ay nagtutulak sa cam sa pabahay ng reel. Ang cam ay konektado sa umiikot na ratchet sa pamamagitan ng isang sliding pin. Kapag ang cam ay gumagalaw sa kaliwa, ang pin ay gumagalaw sa kahabaan ng uka sa pawl, at ang pawl ay hinila sa umiikot na gear ng ratchet na konektado sa spool, upang ang pawl ay natigil sa ngipin, sa gayon pinipigilan ang spool mula sa umiikot na counterclockwise.